YUCEL电池(中国)有限公司

YUCEL深循环电池维护和保养

  1. 新电池在使用前应充满电。
  2. 新的深循环电池需要循环数次才能达到满容量(25-100 次循环,具体取决于类型)。在此期间容量将受到限制
  3. 电池电缆应完好无损,并且连接器始终保持紧密。始终使用绝缘工具以避免电池端子短路。建议定期检查。
  4. 在车辆运行和电池充电期间,应正确安装并拧紧排气盖。
  5. 电池应始终保持清洁,无污垢和腐蚀。
  6. 除非在充电前将极板暴露在外,否则应始终在充电后给电池浇水。如果暴露,板应覆盖大约 1/8 英寸的电解质(仅添加蒸馏水)。充电后检查电解液液位。电解液液位应保持在电池盖中填充井底部下方 1/4 英寸处。
  7. 用于补充电池的水应经过蒸馏或处理,使其含量不超过 200 TDS(总溶解固体……百万分之几)。应特别注意避免金属污染(铁)。
  8. 为获得最佳电池寿命,电池的放电量不应低于其额定容量的 80%。适当的电池尺寸将有助于避免过度放电。
  9. 电池充电器应匹配以在八小时内为电池充满电。有缺陷和不匹配的充电器会损坏电池或严重降低其性能。
  10. 避免在高于 120 华氏度或环境温度(以较高者为准)下充电。深循环电池需要定期均衡均衡是在正常充电周期之后执行的延长的低电流充电。这种额外的费用有助于保持所有电池的平衡。积极使用的电池应每月均衡一次。手动定时充电器的充电时间应延长约 3 小时。自动控制充电器应在完成充电后拔下并重新连接。
  11. 在多个电池串联、并联或串联/并联的情况下,更换电池应与配套电池具有相同的尺寸、使用年限和使用水平。请勿将新电池放入循环次数超过 50 次的电池组中。要么更换全新的,要么使用用过的好电池。
  12. 定期电池测试是一项重要的预防性维护程序。每个电池(充满电)的比重计读数给出平衡和真实充电水平的指示。不平衡可能意味着需要均衡;通常是充电不当或电池坏的迹象。电压检查(开路、充电和放电)可以找到坏电池或弱电池。当其他方法失败时,负载测试会找出坏电池。电池电量不足会导致配套电池过早失效。
  13. 始终使用匹配的充电器和电池组系统。不匹配的充电器会导致潜在的问题。
  14. 随着电池的老化,它们的维护要求也会发生变化。这意味着更长的充电时间和/或更高的完成率(充电结束时的电流强度更高)。通常较旧的电池需要更频繁地浇水......并且它们的容量会降低。
  15. 铅酸电池应尽早充满电。避免在部分充电的情况下连续运行电池。这将缩短他们的寿命并降低他们的能力。
  16. 极端温度会极大地影响电池性能和充电冷会降低电池容量并延缓充电。热量会增加用水量,并可能导致过度充电。非常高的温度会导致“热失控”,从而可能导致爆炸或火灾。如果极端温度是应用程序中不可避免的一部分,请咨询电池/充电器专家以了解解决问题的方法。
  17. 不活动可能对所有铅酸电池极为有害。如果预计使用季节,我们建议如下: